تشير بطارية الرصاص الحمضية لتخزين الطاقة ، والمعروفة أيضًا بالبطارية العادية ، إلى بطارية تتكون أقطابها بشكل أساسي من الرصاص وأكاسيده ، والإلكتروليت عبارة عن محلول حامض الكبريتيك. في الحالة المشحونة ، المكون الرئيسي للقطب الموجب هو ثاني أكسيد الرصاص ، والمكون الرئيسي للقطب السالب هو الرصاص ؛ في حالة التفريغ ، يكون المكون الرئيسي للأقطاب الموجبة والسالبة هو كبريتات الرصاص. وهي مقسمة إلى بطارية ماء الرصاص الحمضية وبطارية خالية من صيانة حمض الرصاص. تتمثل المزايا الرئيسية في الجهد المستقر والسعر المنخفض ، بينما تتمثل العيوب في انخفاض الطاقة النوعية (أي الطاقة الكهربائية المخزنة لكل كيلوغرام من البطارية) وعمر الخدمة القصير والصيانة اليومية المتكررة.
تسمى بطارية الرصاص الحمضية المائية أيضًا بطارية الرصاص الحمضية. وتتكون أقطابها من أكاسيد الرصاص والرصاص ، والإلكتروليت عبارة عن محلول مائي من حمض الكبريتيك. المزايا الرئيسية هي الجهد المستقر والسعر الرخيص ؛ تتمثل العيوب في انخفاض الطاقة النوعية (أي الطاقة الكهربائية المخزنة لكل كيلوغرام من البطارية) ، وعمر خدمة قصير وصيانة يومية متكررة. يبلغ عمر البطاريات العادية القديمة عمومًا حوالي عامين ، ومن الضروري التحقق بانتظام من ارتفاع الإلكتروليت وإضافة الماء المقطر. ومع ذلك ، مع تطور التكنولوجيا ، أصبح عمر البطاريات العادية أطول وأصبحت صيانتها أسهل.
الميزة الأكثر وضوحًا لبطارية الرصاص الحمضية هي أنها تحتوي على 6 أغطية بلاستيكية مانعة للتسرب يمكن لفها من الأعلى ، وهناك فتحات تهوية عليها. تُستخدم أغطية الختم هذه للتعبئة وفحص الإلكتروليت والتنفيس. نظريًا ، تحتاج بطاريات الرصاص الحمضية إلى التحقق من ارتفاع الإلكتروليت في كل عملية صيانة ، وإضافة الماء المقطر إذا كان هناك نقص. ومع ذلك ، مع تحديث تكنولوجيا تصنيع البطاريات ، تطورت بطاريات الرصاص الحمضية إلى بطاريات لا تحتاج إلى صيانة من حمض الرصاص ، وليست هناك حاجة لإضافة إلكتروليت أو ماء مقطر في استخدام بطاريات الرصاص الحمضية. إنها تستخدم بشكل أساسي الشحن والتفريغ لتحقيق دورة تقسيم الماء. تستخدم بطاريات الرصاص الحمضية المائية في الغالب في الدراجات ذات العجلات الثلاث ، بينما تستخدم بطاريات الرصاص الحمضية الخالية من الصيانة على نطاق واسع ، بما في ذلك إمدادات الطاقة غير المنقطعة والمركبات الكهربائية.
تنقسم بطاريات الرصاص الحمضية إلى تفريغ تيار مستمر (مثل مزود الطاقة غير المنقطع) والتفريغ الفوري (مثل بطاريات بدء تشغيل السيارة) وفقًا لاحتياجات التطبيق.
